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| El desembarco de SRAM en la carretera |
sábado, 03 de septiembre de 2005
Por hackeado
Los aficionados a la bici de montaña ya los conocéis. Los americanos de SRAM comenzaron hace muchos años con los mandos giratorios Grip Shift y siguieron con los cassettes, cambios y desviadores. Ahora es el turno del salto al mundo de la carretera.
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Se están empezando a ver fotos espÃa por diferentes páginas web que captan detalles del grupo de carretera de SRAM, concretamente en la bici de los ciclistas Jesse Lawler y Ben Jacques-Mayne de los equipos americanos Jittery Joe y Sierra Nevada respectivamente.
El grupo, de diez velocidades, está en fase de prototipo y pruebas. Estará disponible en las tiendas durante 2006 y constará de manetas de cambio y freno, desviador, cambio, frenos, bielas, eje de pedalier, cassette y cadena. Muchos de estos componentes ya deberÃan listos porque SRAM es propietaria entre otras de Avid y Truvativ, que tienen a la venta piezas para bicis de carretera.
La tecnologÃa y materiales serán de alta gama y por peso, durabilidad y ergonomÃa, competirá con los grupos Campagnolo Record y Chorus y Shimano Dura-Ace.
Por ahora sólo os podemos ofrecer una imagen de lo que serán las manetas, una de las partes que deberán ser diseñadas desde cero. Como podéis ver, el diseño exterior es parecido a las manetas Shimano aunque los cables de cambio van escondidos como en Campagnolo.
Manetas SRAM de carretera (C) Velonews
El movimiento de la maneta es un misterio aunque creemos que los cambios hacia coronas más pequeñas se hará con la palanca interior y para subir coronas se tendrá que desplazar la maneta exterior de freno hacia afuera, con un movimiento contrario al que se hace al frenar. Este tema ha de ser estudiado ya que, por ejemplo, el movimiento completo de la maneta para subir coronas está patentado por Shimano y no se puede utilizar.
Seguiremos informando.
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