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| Primeros pasos del proyecto de ciclorutas |
miércoles, 09 de junio de 2004
Por Redacción marchasmiticas.com
Actualmente en Catalunya existe una gran cantidad de ciclistas que practican su deporte favorito por las carreteras. Éstas son compartidas con los vehículos que circulan, hecho que supone que se produzcan muchas situaciones de riesgo por ambas partes, aunque el más perjudicado en caso de colisión siempre será el ciclista. |
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La gran mayoría de estas situaciones se producen durante el fin de semana, cuando el número de vehículos y ciclistas es mas elevado.
En Euskadi, zona de gran tradición ciclista, y más concretamente en Vizcaya, existen unos circuitos establecidos donde el tránsito está regulado (no prohibido) durante las mañanas del fin de semana. La regulación comporta la limitación de la velocidad máxima a 40 km/h para vehículos a motor. El horario de vigencia es de 8 a 14 horas tanto del sábado como del domingo. Las carreteras sometidas a este control son secundarias y conforman un anillo o circuito. En los cruces donde confluyen estas carreteras con otras hay señales indicadoras. En la provincia existen cinco circuitos básicos con dos o tres variaciones cada uno.
En Catalunya, la Federación propone la creación de circuitos de características similares y condiciones restrictivas hacia los vehículos motorizados. Cada comarca podría establecer de acuerdo con la Dirección General de Tráfico un circuito comarcal donde los practicantes del ciclismo podrían beneficiarse de estas ventajas. La intención es que cada circuito tuviese un punto de coincidencia con alguno de las comarcas vecinas para que las rutas fuesen ampliables a la voluntad del ciclista sin necesidad de abandonar la ruta "protegida".
El objetivo principal a cubrir es la eliminación de accidentes por colisión entre ciclistas y otros vehículos, aumentando así la seguridad vial. Este hecho comporta beneficios tanto para los ciclistas como para el resto de conductores. Otros objetivos son aumentar el número de usuarios por carretera que ahora no practican por miedo a ser atropellados, fomentar la conciencia de precaución y respeto mútuo entre ciclistas y conductores y la utilización de estos circuitos para pruebas ciclistas o cicloturistas.
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